松本市をとまりたい-富士見パノラマリゾートを知りたい

２回目の松本訪問です。
今回の旅は、一緒に旅行に行った相方の青春の地を散策するのが目的。
移動手段は、一日の乗り放題５００円のタウンバスもあるのですが、路地も走る思い出旅行なので、松本市が行っている文化薫るアルプスの城下町『すいすいタウン』という無料貸し出し自転車を借りることにしました。
貸し出し場所は、松本駅の観光案内所で教えてもらえます。
ただし、残念ながら予約は出来ませんので、早いもの順です。
確認の電話をかけたら、残りはあと二台と言われたので、駅から５分ほどの場所に早歩きで向かいます。

急いだおかげで、名前と住所を書くという簡単な手続きで移動手段をゲット。
風を切りながら、すいすいと街を巡ります。

湧水の街として売り出そうとしているのか、いたるところに湧き水スポットがありました。以前はなかったはずです･･･
松本城のお堀では鯉が泳いでいます。
青春の頃、お堀の氷に十人単位で乗った話を聞きながら中へ。
レンタサイクルのままでも大丈夫ですが、観光の方の邪魔にならないように移動します。
黒いお城が青空に映えます。
美しい。

そのまま旧開智学校まで移動。自転車だとすぐです。

ふと見た、マンホールが松本手鞠をモチーフでした。

ぐるっと観光を終え、会社へのお土産をジャスコで買って一息。
観光地のスーパーはみやげ物も充実しているので行くべきです。

そして、お腹が空いたので昼食です。
お水がきれいなところは、お酒も御蕎麦も美味しいのです。

三つの城と書いてサンジロ『三城』へ。
松本城をモチーフにした古本屋さんのすぐそばです。
しばらく、東京の麹町でお店を開いていたのですが、昨年松本へ戻ってきたお店です。

お品書きはなく、すべてセットのおまかせになっています。
昼から日本酒をいただき、まったり･･･二人で１合程の日本酒も、お車の方以外はセットに含まれています。
良いお店です。
ちなみに一人２０００円。

相方の昔住んでいたアパートや、行きつけだった場所を巡り半日観光も終了。
坂がないので、レンタサイクルはとっても役に立ちました。
今度は違う季節に訪れたいですね。

春は桜。秋は紅葉。いろいろな顔を見せてくれそうです。

ＧＷ後半、松本市里山辺にある須々岐水（すすきがわ）神社の例大祭「お船祭り」を見に行きました。
このお祭りは、江戸時代末期（享保～天保年間）に、９地区でお船が造られ、五穀豊穣・子孫繁栄などを願うお祭りとして現在まで続けられています。
５月５日、各町会自慢の絢爛豪華なお船９艘が、須々岐水神社の鳥居を潜り、境内に引き入れられます。
昼食後、お船はお祓いを受け、各町会へ戻ります。
北アルプスの山並みを望む山里に、何故、船型の山車が曳かれるのか、不思議ですね。

お船の老朽化が進み、維持するのは大変なことだと思いますが、後世に引き継いでいって欲しいものです。

*** Wikipediaの「里山辺お船祭り」に写真を提供しています ***

ＧＷ後半は、松本市里山辺で行われるお船祭りを見に出掛けました。
松本駅から東へバスで約２０分、里山辺にある須々岐水（すずきがわ）神社の例大祭で、９艘の絢爛豪華なお船が曳かれます。
北アルプスを望む山里で、何故、船のお祭りが行われるのか？
謎は深まるばかりです。

５月４日が宵祭り、５日が本祭りです。

平成２１年２月６日（金）　　
　白川と五箇山の合掌集落見学ツアーの集合地である新宿駅には６時２０分頃ついた。旅中間の橋田さんは既にきていた。

　受け付けが終わって歩いていたら腕時計が落ちて硝子が一緒に飛んだ。時計の金属製バンドの留め金が外れたようだ。時計は動いているものの硝子がないので使用に耐えそうにない。幸い万歩計と携帯電話に時計がついているので旅に支障はないものの左手首に時計がないとなんとなく落ち着かない。習慣とは恐ろしいもので今回の旅では時刻を確かめようと時計のついていない左手首を何回みたことであろうか。

　随分参加者が多いのも驚きだが、皆さん長靴を履いたり防寒衣で重装備であるのも何時もの旅行とは雰囲気が違う。聞けば８６人の参加でバス２台になるという。八王子からも乗ってくる客があるようだ。定刻の７時にスーパーあずさ号は新宿駅を出発した。

　八王子駅から同行者が乗り込んできて空席は全て埋まった。車窓の右手には秩父山地の山々が山頂に雪を被って快晴のもとに美しく連なっていた。甲府に近づくと今度は車窓の左手に南アルプスの山々が姿を現す。中央線から遠望できる雪山の景色は何れも美しい。

　松本駅９時３９分着。出迎えの千曲交通のバスに乗り野麦街道を一路飛騨高山を目指して疾駆する。野麦峠もバスだと一気に通り抜けてしまうが自動車道路が開通するまでは越すに難儀な峠であった。野麦峠は標高１６７２ｍで飛騨と信州の国境にある峠で映画や小説の舞台となり女工哀史の峠として知られるようになった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　岐阜県立自然公園野麦峠のサイトには以下のように説明されている。
　

http://www.takanekankou.or.jp/nomugi/touge/index.html

引用開始
野麦峠は標高1672m。
　飛騨と信州の国境にある峠で、この峠を通る街道は鎌倉街道、江戸街道と呼ばれるように飛騨と信州、江戸を結ぶ古くからの重要な路線でした。また、富山県で水揚げされた鰤（ぶり）を信州へ運んだ街道でもあったことから、別名「鰤街道」とも呼ばれました。明治・大正時代に多くの飛騨の若い女性がこの峠を越えて長野県の製糸工場へ糸引きの出稼ぎに向かいました。野麦峠は「女工哀史の峠」として小説や映画の舞台となり、全国的に知られるようになりました。

　明治・大正時代大勢の飛騨の若い女性が「糸引き稼ぎ」に野麦峠を 越えて長野県の製糸工場へ向かいました。当時は現金収入も少なく 家族の食べ物も十分でない時代彼女達の持ち帰るお金で年越しが 出来るくらいでした。そんな工女達の一人、岐阜県吉城郡河合村角川で生まれ育ち14歳頃から毎年製糸工場へ出稼ぎに行った「政井みね」という当時模範工女 「百円工女」といわれた女性がいました。彼女達の労働条件は大変厳しかったということです。そんな中、政井みねさんも20歳の時、信州・岡谷の工場で病気になり兄がつれて帰る途中、野麦峠に辿り着いた時、「ああ飛騨が見える、飛騨が見える」とうれしそうに言って息を引き取ったそうです。
明治42年11月20日のことです。 引用終り。　　　　　　　　　


　野麦峠を通過すると安房トンネルが控えている。このトンネルが平成９年に開通したことにより飛騨高山や飛騨古川、飛騨白川等の秘境へも一般観光客が車で手軽に訪問できるようになった。陸の孤島であったが故に進歩から取り残された。停滞したが故に古い文化が保存され今脚光を浴びているのである。安房トンネルは安房峠道路の中の湯ＩＣと平湯ＩＣの間にあり、長野県松本市と岐阜県高山市を結ぶ全長４３７０ｍの自動車専用道路内トンネルであるが、工事は火山性ガス爆発の恐怖と闘いながらの難工事であった。

　平成９年には道路関係で頭にアの付く大土木工事が三個完成している。

東京湾アクアライン＝

http://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/i_douro/aqua/aqua-gaiyo-j.html

明石海峡大橋＝

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%8E%E7%9F%B3%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E5%A4%A7%E6%A9%8B

安房トンネル＝

http://www.chubu-geo.org/about/project/abou_01.html

である。

　安房トンネルを通り抜けると右手前方には白馬ハイランドスノーパーク

http://www.hakuba-highland.net/index.html

のゲレンデが見えた。

　雪景色を眺めながら走行するうちに飛騨高山の入り口赤かぶの里に到着しここで小休止した。

http://www.akakabu.com/cgi-bin/akakabu/sitemaker.cgi?mode=page&page=page2&category=0

“超”不定期更新を予定。
帰省あるいは信州方面に出かけた際、食べたもの・買ったものを、独断と偏見・気分次第でアップします。
なお、普通一般にグルメと言われるものには手が出ないため、「なんちゃって」としてみました。

※データ等については当時のものです。また、古～い携帯で撮影しておりますので、画質についてはご容赦下さい。


写真は、信州・松本市の “かりんとう一筋” 久星食品の製品です。かりんとうを作っているメーカーは全国に数あれど、
私的には小さい頃から食べ親しんでいる味、かりんとう＝久星。田舎に行った際にはたいてい購入してくるのであります。